Rheinland-Pfalz

Hauptstadt: Mainz
Fläche: 19.854 km²
Einwohner: 4.200.000
Erfasste Kommunen: 2.302
Installierte Gesamtleistung: 10,8 GW
Regionen:
früher: Reg.-Bez, Koblenz früher: Reg.-Bez, Rheinhessen-Pfalz früher: Reg.-Bez, Trier

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Energiewende – Ausbau und Ziele der erneuerbaren Energien 🔗

Was

Die Daten zeigen installierte Leistung von Photovoltaik, Windkraft, Biomasse und Speichern, im Vergleich mit anteiligen Zielen bis 2025, 2030 und 2045. Es macht sichtbar, wie weit die Kommune bei der Umsetzung der Energiewende ist und welche Bereiche noch Potenzial haben.

Warum ist das wichtig

Der Energiesektor ist die größte Quelle von Treibhausgasemissionen – in Deutschland verursacht er >55 % der CO₂-Emissionen (ohne Verkehr und Wärme). Ohne eine grundlegende Umstellung der Energieversorgung auf Solar-, Wind-, Wasser- und Biomasseenergie lassen sich die nationalen Klimaziele bis 2045 schlicht nicht einhalten (auch nicht mit Atomkraft, wenn man das will, da diese zu lange Bauzeiten haben). Umstieg von Öl- und Gasheizungen auf Wärmepumpen oder von Verkehr von Öl auf Elektromobilität (E-Autos, E-LKWs, E-Busse) wird zusätzlich Leistung benötigen.

Der Ausbau erneuerbarer Energien macht Deutschland, aber auch jeden persönlich, auch weniger abhängig von fossilen Importen. Regionale Energieproduktion schafft Stabilität, besonders bei schwankenden Weltmarktpreisen und geopolitischen Krisen. Der private Ausbau von Photovoltaik auf dem eigenen Dach oder Balkon spart einem persönlich Geld.

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Energiewende

Hier steht bald eine intelligente Zusammenfassung der Daten.

Hinweis: Dieser Text wurde auf Basis der verfügbaren Rohdaten über eine KI automatisiert erstellt. Darin können Fehler enthalten sein, daher bitte selber kritisch prüfen.

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Daten für Rheinland-Pfalz

Technologie	Ausbau heute	Zielerreichung	Ziel 2030	Ziel 2045
PV - Dach (Süd + Ost/West)	3,7 GW	100%	3,2 GW	17,4 GW
PV-Freifläche	1,5 GW	33%	4,6 GW	17,3 GW
Wind (Onshore + Offshore)	4,3 GW	73%	5,9 GW	17,8 GW
Stromspeicher	822 MWh	14%	5,8 GWh	22,0 GWh
Wasser	237 MW	-	-	-
Biomasse	173 MW	-	-	-

Vergleichsgruppe: Alle Bundesländer

Ziele: PV & Speicher nach Einwohner bzw. Fläche. Wind & Biomasse (nach Fläche) werden erst ab der Landkreisebene eingerechnet. Wasserkraft: Bestandsschutz. Mehr dazu unter Methoden.

#	Name	Ausbau	Ziel 2030	Zielerreichung
1.	Schleswig-Holstein	14.962 MW	14.760 MW	101,4 %
2.	Brandenburg	18.285 MW	21.214 MW	86,2 %
3.	Sachsen-Anhalt	11.827 MW	15.530 MW	76,2 %
4.	Niedersachsen	26.989 MW	42.575 MW	63,4 %
5.	Bayern	39.648 MW	68.673 MW	57,7 %
6.	Mecklenburg-Vorpommern	8.959 MW	15.674 MW	57,2 %
7.	Rheinland-Pfalz	10.794 MW	19.697 MW	54,8 %
8.	Thüringen	7.007 MW	13.140 MW	53,3 %
9.	Saarland	1.865 MW	3.513 MW	53,1 %
10.	Baden-Württemberg	20.971 MW	43.902 MW	47,8 %
11.	Nordrhein-Westfalen	26.184 MW	57.113 MW	45,8 %
12.	Sachsen	8.221 MW	18.594 MW	44,2 %
13.	Hessen	9.485 MW	24.920 MW	38,1 %
14.	Bremen	434 MW	1.728 MW	25,1 %
15.	Hamburg	466 MW	4.463 MW	10,4 %
16.	Berlin	600 MW	8.599 MW	7,0 %

Quellen: Aktuelle Leistung aus dem Marktstammdatenregister der Bundesnetzagentur.
Die Ziele wurden aus der Studie “Wege zu einem klimaneutralen Energiesystem” des Fraunhofer ISE, 2024/2025 entnommen bzw. abgeleitet.
Mehr dazu unter Methoden und Datum der letzten Abfrage.
Lizenz: Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0
Disclaimer: Keine Garantie für die Vollständigkeit, Richtigkeit und letzte Aktualität. Mehr dazu hier.

Verkehrswende – Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer 🔗

Was

Das Verkehrswende-Dashboard zeigt aktuelle Daten rund um die Mobilität in unserer Region: Es bietet einen schnellen Überblick, wie sich unsere Mobilität entwickelt und wo wir im Vergleich zu anderen stehen.

Polizeilich gemeldete Verkehrsunfällen mit Personenschaden (reine Sachschäden werden nicht systematisch erfasst)
Länge der Radwege (auf Basis von OpenStreetsMap)
ÖPNV-Haltestellen (auf Basis von OpenStreetsMap)
E-Ladesäulen (todo)
E-Fahrzeuge (todo)

Warum

Die Verkehrswende ist ein entscheidender Baustein auf dem Weg zur Klimaneutralität bis 2045. Der Verkehrssektor verursacht aktuell rund 20 % der CO₂-Emissionen in Deutschland – ohne eine grundlegende Veränderung bei Mobilität und Infrastruktur sind die Klimaziele nicht erreichbar.

Damit die Verkehrswende gelingt, müssen wir die Sicherheit für ALLE Verkehrsteilnehmer erhöhen – von Fußgänger:innen über Radfahrer:innen bis hin zu Autofahrer:innen. Außerdem müssen wir eine emissionsarme Mobilität fördern – mehr ÖPNV, sichere Radwege und den Ausbau von E-Mobilität.

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Verkehrswende

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Infrastruktur

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Hinweis: Dieser Text wurde auf Basis der verfügbaren Rohdaten über eine KI automatisiert erstellt. Darin können Fehler enthalten sein, daher bitte selber kritisch prüfen.

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💥 Unfälle pro Jahr (Median)

12.094

(ca. 1 Unfall pro Stunde)

📊 Unfälle pro 1.000 Einwohner

3,0 ●

(⌀ aller Bundesländer: 3,0 bundesweit)

💔 Verkehrstote pro 100.000 EW p.a.

3,5 ●(absolut 720 in 5 Jahren)

(⌀ aller Bundesländer: 3,8 bundesweit)

🚲 Anteil Unfall mit Radbeteiligung

20,6% ●

(⌀ aller Bundesländer: 30,0% bundesweit)

🚶 Anteil Unfall mit Fußgängerbeteiligung

8,1% ●

(⌀ aller Bundesländer: 8,6% bundesweit)

Quellen: Aktuelle Unfalldaten 2019 bis 2024 aus dem UnfallAtlas und Bevölkerungszahlen des Bundesamts für Statistik. Infrastruktur-Daten aus OpenStreetMap.
Siehe dazu auch die Methoden-Seite und Datum der letzten Abfrage.
Lizenz: Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 für Unfälle. Open Data Commons Open Database-Lizenz (ODbL) der OpenStreetMap Stiftung.
Disclaimer: Keine Garantie für die Vollständigkeit, Richtigkeit und letzte Aktualität.

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